Neues von Hyundai

Obwohl die Mittelklasse-Limousine Sonata erst im Februar 2005 in Europa auf den Markt kommt, konnte man sich in Paris bereits die ersten Eindrücke holen. Der Erfolg des Vorgängers in bezug auf Technologie, Zuverlässigkeit und Attraktivität, soll mit der Kombination eines geräumigen und luxuriösen Innenraums mit einer kraftvollen aber gepflegten Leistung, übertroffen werden.

Die Einführung des Sonata bedeutet gleichzeitig auch die Premiere des neuen 161 PS starken 2,4-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor des Typs Theta. Dieser wurde in Zusammenarbeit mit DaimlerChrysler und Mitsubishi als 'World Engine' entwickelt. Als High-End-Option kommt dann mit dem 233 PS starken 3,3-Liter-V-6-Benzinmotor die neue Generation des Lambda Motors in Frage.

Im Rahmen seiner Initiative zur Verbesserung von Qualität und Erscheinungsbild hat Hyundai seinen Coupé äußerlich etwas verändert. Die wichtigste Änderung am 2005 Coupé ist allerdings das Elektronische Stabilitäts-Programm (ESP), welches künftig für alle Hyundai-Modelle optional erhältlich ist.

Für das in Europa am meisten verkaufte Modell Getz, stellte Hyundai auf dem Autosalon das Konzept eines 1,1-Liter CRDi-Turbodiesels vor. Hyundai geht mit dem Konzept eines 1,1-Liter CRDi-ULEVs somit auf die Nachfrage in Europa nach einem kleinen Dieselmotor im Kleinwagensegment ein und z,eigt auch, dass die Entwicklung von Fahrzeugkonzepten mit niedrigem Ausstoß und Verbrauch ernst genommen wird.

Ihre Meinung dazu? Schreiben Sie hier!

Newsticker per eMail oder RSS/Feed!