Peugeot 207 sieht sich in großer Tradition

So kann der 4,03 Meter lange Peugeot 207 mit Zweizonen-Klimaautomatik, Parfümspender, Panoramaglasdach und Highend-Soundsystem bestellt werden. Innovativ zeigt sich auch die aktive und passive Sicherheit: Die Vorderwagenkonstruktion mit zweifachem Lastpfad erfüllt die EU-Richtlinie zum Fußgängerschutz und erhöht zugleich die Reparaturfreundlichkeit.



Neu in dieser Klasse ist zudem das statische Kurvenlicht, bei dem zwei zusätzliche H7-Lampen zum Fahr- bzw. zum Fernlicht aktiviert werden und um 30 Grad in die Kurve hinein leuchten.

Mit dem 207 setzt Peugeot die Tradition einer Baureihe fort, die seit dem Produktionsstart des ersten Großserienmodells im Jahr 1929 für fortschrittliche Technologien steht.



Schon der bis 1937 produzierte Peugeot 201 ist als erstes Fahrzeug seines Segments mit einer Bugatti-Hinterradaufhängung ausgestattet, und der von 1965 bis 1976 gebaute Peugeot 204 ist das erste Fahrzeug der Löwenmarke mit Frontantrieb.

Peugeot zeigt auf dem Genfer Automobilsalon Genf nicht nur den 207, der am Lac Leman seine Weltpremiere feiern wird. Insgesamt zeigt Peugeot auf dem Genfer Salon 35 Fahrzeuge auf einer Ausstellungsfläche von 2 260 Quadratmetern. Wie bereits in den vergangenen Jahren laden Wasserspiele, frische Farben sowie Grünzonen in unterschiedlichen Themenbereichen zum Verweilen ein.

Vor allem aber für die Autos, hofft der Hersteller, dürfte das Publikum mehrere Blicke übrig haben. Neben den Serienmodellen präsentiert Peugeot das Concept-Car 207 RCup, das mit seinem von Rallye-Fahrzeugen inspirierten Design die Sportlichkeit des 207-Konzepts verdeutlicht.

Ein weiteres Salon-Highlight ist der 307 CC Hybrid HDi, bei dem ein 1,6-Liter-HDi-Motor (80 kW/109 PS) samt serienmäßigem FAP-System mit einem Elektromotor kombiniert ist. Peugeot ist der erste Hersteller, der die Hybrid-Technologie in einem Coupé-Cabriolet präsentiert.

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