Daihatsu Trevis

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Macht nichts, der Mini-Japaner (Länge 3,40 Meter) soll ein Lächeln auf die Lippen junger weiblicher Kundinnen zaubern. Das gelang ihm bei einer ersten Ausfahrt problemlos.

Retro-Design ist hip - insbesondere in Japan. Dort rollte der Trevis schon seit zwei Jahren als 'Mira Gino' durch die verstopften Metropolen. Jetzt soll er hier immerhin etwa 3000 Kunden im Jahr finden - für einen Hersteller mit 0,3 Prozent Marktanteil schon verlockende Aussichten.



Dabei soll der Trevis vor allem über das Design neue Kunden gewinnen. Und das ist clever gemacht. Große Kulleraugen, reichlich Chrom und ein Kühlergrill, der zu lächeln scheint machen den Bonsai-Mini zum potentiellen Frauenschwarm. Zum poppigen Kleid des Trevis spendiert Daihatsu fünf frische Farben. Dazu lockt er mit sehr guter Raumökonomie und niedrigen Unterhaltskosten. Und der Preis dürfte durchaus ebenfalls ein Kaufargument werden.

Bei den Motoren ist die Auswahl übersichtlich. Genau ein Dreizylinder mit einem Liter Hubraum steht zur Verfügung, der 43 kW/58 PS mobilisiert. Wir kennen den Sound zwischen Rasenmäher und Nähmaschine bereits aus dem Coure. Er schnurrt wie ein Kätzchen und lässt dabei sogar Fahrfreude aufkommen, wenn der Schalthebel fleißig gerührt wird. 91 Newtonmeter Drehmoment bei 4000 U/min lassen weniger Dynamik vermuten, als der Trevis dann auf die Räder stemmt.


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