Audi TT Roadster

Bei den Motoren wird sich im Vergleich zum Coupé nicht ändern. Ein 2,0 Liter TFSI Motor mit 200 PS und ein 3,2 Liter TFSI Motor mit 250 PS (der ab Werk mit dem Quattro-Antrieb gekoppelt ist) wird das neue formschöne Cabrio unter der Haube haben.

Mit dem schwächeren der beiden Motoren erreicht man die 100 km/h Marke in 6,5 Sekunden. Mit dem 3,2 Liter Motor schafft man den Spurt in 5,9 Sekunden. Die Spitzengeschwindigkeiten liegen bei 237 und 250 km/h.

Gegenüber seinem Vorgängermodell ist der TT Roadster gewachsen: Die Länge beträgt 4178 Millimeter (+ 137 mm), die Breite 1842 mm (+ 78 mm) und die Höhe 1358 mm (+ 8 mm). Der Radstand legte um 46 auf 2468 mm zu. Aufgrund der Karosseriekombination aus Aluminium und Stahl wiegt der Audi ledigilich 1295 kg.


Edle Innenraumgestaltung. Hinten knackige Formen.

Der Wachstumsschub wirkt sich natürlich vor allem auf die Karosserie und den Gepäckraum aus, der nun ein Laderaumvolumen von 250 Litern aufweist. Für Regenwetter hat der TT eine leichte Stoffkapuze. Beim Topmodell bekommt man ein vollautomatisches Softtop, dass lediglich 12 Sekunden zum Schließen braucht.

Wer diesem Flitzer nicht widerstehen kann, für den gibt es gute Nachrichten. Denn in Österreich wird man ihn noch heuer bestellen können. Die Markteinführung soll im Frühjahr 2007 erfolgen. Die Preise für den 2,0 TFSI beginnen bei 39.430 Euro, für den 3,2 TFSI bei 50.460 Euro.

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