Service 05.04.2008 (Archiv)
E10 für Österreich?
Wir haben in letzter Zeit immer wieder berichtet, welche Automarken bereits auf die Beimengung von 10% Biotreibstoff vorbereitet sind - wohlwissend um die Diskussion, die kommt. Nun ist sie da - und der ARBÖ fordert ein Ende der Übereifrigkeit.Deutschland rudert bei E10 (also Sprit mit 10% Bio-Anteil) gerade wieder zurück. Bevor in Sachen Biosprit-Beimischung in Österreich neue Schritte gesetzt
werden, müssen die bisherigen auf ihre Umwelteffizienz dringend
und genauestens überprüft werden, fordert der ARBÖ. 'Bei der Zumischung von
biogenen Treibstoffen zu herkömmlichem Benzin und Diesel war Österreich
innerhalb der EU Vorreiter. Für diese Pionier-Rolle wurden und werden die
Autofahrer und Autofahrerinnen in Österreich zur Kassa gebeten. Die
Mehrkosten dafür belaufen sich auf durchschnittlich 2 Cent pro Liter', ruft
ARBÖ-Geschäftsführer Leo Musil in Erinnerung.
Konkret ist der ARBÖ dagegen, jetzt schon wieder über eine Verdoppelung
der Zumischungsquote für Benzin von knapp 5 auf knapp 10 Prozent zu
diskutieren, noch bevor außer Streit gestellt ist, ob die jetzige Regelung
umweltmäßig überhaupt das bringt, was man sich vor Jahren versprochen
hatte. Immerhin mehren sich täglich die Bedenken der Umweltexperten und die
Einspareffekte von CO2 durch den Einsatz von Agraotreibstoffe werden
ständig nach untern korrigiert.
'Fakt ist, dass derzeit kein einziger
Tropfen Ethanol aus Österreich kommt. Wenn Ethanol aus dem Ausland
importiert werden muss, schmälert das die Ökobilanz', so Musil. Man müsse
daher ganz genau prüfen, woher der bei uns verwendete Biosprit komme und
unter welchen Umwelt-Bedingungen er hergestellt wird. Da derzeit
Agrotreibstoffe zum Großteil importiert werden, wird Österreich auch nicht
unabhängiger von ausländischen Lieferungen und die heimischen Bauern können
ebenfalls nicht davon profitieren. 'Kurz zusammengefasst: Alle
diesbezüglichen Hoffnungen haben sich bisher nicht erfüllt.'
Eine über 5 Prozent hinausgehende Zumischungsquote bringt zudem
technische Probleme für ältere Benzin-Fahrzeuge. Grob geschätzt würden
400.000 Benzin-PKW, die älter als 15 Jahre sind, eine höhere
Zumischungsquote nicht verkraften und müssten auf die viel teureren
Superplus-Benzinsorten ausweichen. 'Für diese Fahrzeuge muss auch in
Zukunft eine flächendeckende Versorgung mit einer verkraftbaren
Zumischungsquote geben,' fordert der ARBÖ.
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Schwerpunkt: Auto und Umwelt
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Forum: Ihre Meinung dazu! Leonhard Woltering 10.1.2011 18:09 E10Solange niemand eine unabhängige und saubere Ökobilanz für E10 aufstellen kann, bitte Finger weg von dem Teufelszeug. Bitte kein Chaos wie in Deutschland veranstalten. ... [ mehr!] | hans peter* 17.2.2011 11:51 E10Man sieht ja was es in Deutschlang gebracht hat, die normalen Super und Super+ varianten sind teurer geworden und über 3Millionen Autos vertragen E10 nicht, daher sind die Leute gezwungen die Teuren T ... [ mehr!] | Marcell Lehnen 7.3.2011 23:36 Wir deutschen sind ja leider dazu gedrängt wordenIch bin ein Deutscher und auf der Suche nach einem Gebrauchtwagen.
Bei uns in Deutschland gibt es eine Liste von DAT welche Autos überhaupt E 10 vertragen und welche nicht.
man muss nur E10 und DAT ... [ mehr!] |
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