Neuheiten am Genfer Auto-Salon 2009

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Automobilsalon Genf 2009

Bei Alfa Romeo steht der Mito GTA-Concept im Mittelpunkt. Der 3,0-Liter-Motor der aerodynamisch optimierten Studie leistet 176 kW/240 PS. Die Innenausstattung ist so ausgelegt, dass das Fahrzeug auch im Motorsport eingesetzt werden kann.

Audi wird erstmals eine Allroad-Version des A4 sowie die Cabrioversion des A5 und den über 300 PS starken TT RS präsentieren. Die Bodenfreiheit wurde für den Einsatz abseits der Straße angehoben. An der Spitze der Baureihe steht das 245 kW/383 PS starke Cabriolet mit 3,0-Liter-Motor. Der Audi TT RS Quattro verfügt über einen neuen 2,5-Liter-Fünfzylinder. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch bei 250 km/h abgeregelt.

Bentley wird mit dem Continental Supersports nicht nur das bislang stärkste und schnellste Modell der Firmengeschichte zeigen, sondern auch das erste Luxusauto, das mit Bioethanol betankt werden kann.

BMW schließt sich dem Trend zu viertürigen Limousinen in Coupéform an und stellt den Concept 5 Series Gran Turismo vor. Die Heckklappe lässt sich nach dem vom Skoda Superb bekannten Twin-Door-Prinzip entweder im unteren Bereich nur als Kofferraumdeckel oder als Ganzes öffnen.

Im Fond der 5er-Studie sind zwei längsverschiebbare Einzelsitze montiert. Der Concept 5 GT soll laut BMW seriennaher Ausblick auf ein Progressive Activity Sedan (PAS) sein. Zu sehen ist in Genf auch der neue Z4.

Brilliance ergänzt seine bislang noch bescheidene Modellpalette im Laufe des Jahres um die 4,70 Meter lange Kombiversion des BS4 sowie den Kleinwagen BS2.

Cadillac stellt gleich vier Modelle für Europa neu vor. Der SRX ist ein kompakter und luxuriöser Crossover mit Allradantrieb und 193 kW/262 PS starkem 3.0 l-V6-Benzinmotor. Mit dem CTS Sport Wagon zeigen die Amerikaner ihren zweiten Kombi überhaupt. Der 3,6-Liter-Motor hat eine Leistung von 229 kW/311 PS. Stolze 415 kW/564 PS bietet der 6,2-Liter-V8 der Sportlimousine CTS-V. Er stellt ein maximales Drehmoment von 747 Newtonmetern zur Verfügung.

Der Escalade Hybrid hat das Two-Mode-Hybridsystem von General Motors mit zwei Elektromotoren. Das Modell kann streckenweise ausschließlich mit Strom betrieben werden. Die Hälfte der acht Zylinder lassen sich bei Bedarf zur Kraftstoffeinsparung abschalten

Chrysler zeigt mit dem 200 C EV Concept eine Elektroversion seiner hier nicht angebotenen Mittelkasselimousine, die aber einen Ausblick auf den künftigen Sebring geben könnte.


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