Neuer BMW Z4

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Die Frauen lassen aber auch keine männliche Domäne unangetastet. Jetzt dringen sie sogar schon zu den Männer-Spielzeugen vor. Zwei Damen zeichnen für das Design des neuen Roadsters BMW Z4 verantwortlich: Juliane Blasi fürs Äußere und Nadya Arnaout fürs Innere.

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Jung, attraktiv, selbstbewusst wie ihr Roadster stellen die beiden in diesen Tagen an der spanischen Costa Blanca ihr Werk vor.



Sichtlich stolz sind die beiden, und dürfen es auch sein. Denn der neue Z4 hat von seinem Vorgänger zwar viele Charakterzüge übernommen und kommt ebenfalls mit den für BMW-Roadster typischen Proportionen daher. Dazu gehören die lange Motorhaube, das kurze Heck, die Sitzposition kurz vor der Hinterachse und der lange Radstand. Auch die Linienführung meint man zu kennen. Doch steht der Vorgänger neben dem Neuen, wird die Weiterentwicklung deutlich. Das Prinzip der harten, gerundeten Kanten und der weichen, abwechselnd nach innen oder außen gewölbten Flächen findet im Z4 einen neuen Höhepunkt.

Der Z4 wirkt schon im Stand kraftvoll, aber gleichzeitig so elegant und wertig, dass man an das legendäre Graf-Goertz-Auto aus den 50-ger Jahren, den BMW 507, erinnert wird. Alle Kanten und Linien fließen über die Karosserie bis sie das Bürzelheck umrunden. Mit dem neuen zweiteiligen elektrischen Falt-Hardtop gelang BMW nicht nur eine ungewöhnlich und schnell arbeitende Konstruktion (20 Sekunden fürs Öffnen und Schließen), es sieht auch geschlossen so gut aus, wie man es von einem Z4 Coupé erwarten würde. Ein netter Trick des Designs: Die A-Säule ist schwarz lackiert, verschwindet deswegen optisch im Hintergrund.


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