Test Drive  07.02.2011 (Archiv)

Kia Sportage 2,0 CRDi im Test

Kia hat mit dem neuen Sportage einen SUV auf den Markt gebracht, der mit seinem Design Aufsehen erregt. Zwar angelehnt an den neuen Sorento, aber dennoch ein wenig gewagter.

Der bullige Kühlergrill und die nach hinten gezogenen Scheinwerfer lassen den Sportage in Kombination mit der nach hinten leicht abfallenden Seitenlinie dynamisch wirken. Auch das Heck mit den nach innen schmaler werdenden Heckleuchten wirkt sportlich. Begeistert haben uns die 18 Zoll Leichtmetallfelgen, die bereits so ähnlich bei einem Concept Car zu sehen waren.

Das, was sich hinter dem außergewöhnlichen Design verbirgt, sorgt für Zufriedenheit bei den Passagieren. Soviel können wir bereits jetzt vorwegnehmen. Wir haben den neuen Kia Sportage auf Leib und Nieren getestet.

Der Kia Sportage ist 4,44 m lang und 1,85 m breit. Mit diesen Ausmaßen gehört er zu den kleineren Gefährten in der großen Reihe der SUVs. Mit einem Wendekreis von 10,6 m lässt er sich in der Stadt gut manövrieren und macht auch das Einparken zu keiner Herausforderung.

Kia Sportage	1/3

Eindrücke vom Kia Sportage Fotos: Kia Sportage im Test

Sitzt man mal im Sportage, fühlt man sich auf Anhieb wohl. Die hohe Sitzposition lässt einen den Überblick behalten. Nur der Blick seitlich von der Motorhaube könnte besser sein - da sieht man auf Grund der Positionierung der A-Säule leider kaum etwas, wenn man enge Kurven fährt.

Sucht man dann das Schlüsselloch, um den Sportage zu starten, wird diese Suche wohl eine endlose. Mit dem Keyless-Start System kann man den Schlüssel komfortabel im Hosensack oder der Handtasche lassen und über den Start-Stopp-Button das Auto starten. Die Motorgeräusche des Kia Sportage dringen kaum in den Innenraum.



Video: Kia Sportage im Test

Angetrieben wurde unser Testwagen von einem 2,0 Liter CRDi Motor, der 136 PS leistet. Die 6-Gang-Automatik lässt ein komfortables Fahrgefühl aufkommen, wobei man sich noch ein wenig mehr Biss vom Motor erwarten könnte. Zur Beschleunigung von 0 auf 100 km/h braucht der Sportage 12,1 Sekunden. Der Verbrauch lag bei uns mit knappen 9 Litern ca. 2 Liter über den Werksangaben.

Begeistert hat uns das Multimediaelement im Cockpit - ausgestattet mit Navigationsgerät und MP3-Funktion. Abgesehen davon sieht man im Monitor des Navis auch die Rückfahrkamera, die beim Einparken äußerst hilfreich ist. Ganz kleine Abstriche muss man beim Navi insofern machen, dass leider nicht die ganz aktuellste Software vorhanden ist.



Fazit:
Der Kia Sportage hat uns in nahezu jeder Hinsicht überzeugt. Ob Stadt oder Land, der Sportage macht eine gute Figur. Vor allem der Einstiegspreis von 21.990 EUR kann sich sehen lassen. Enttäuscht waren wir jedoch vom Verbrauch des SUVs - Mit durchschnittlich 9 Litern liegt der Diesel Allradler 2 Liter über den Werksangaben.

Gefällt uns:
+ Design
+ Verarbeitung des Innenraums
+ Raumangebot

Gefällt uns nicht:
- Hoher Verbrauch
- Wenig Sicht in den Kurven

Die technischen Daten des Kia Sportage 2,0 CRDi 4WD:
Motorleistung: 136 PS
Durchschnittlicher Verbrauch: 7,0 l
CO2-Ausstoß: 183 g/km
Beschleunigung: 12,1 Sek von 0 auf 100 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 181 km/h
Ausmaße: Länge 4,444 m - Breite 1,855 m - Höhe 1,645
Kofferraumladevolumen: 564 - 1.353 l
Preis des Testwagens: 37.650 EUR

Eindrücke vom Kia Sportage
Fotos: Kia Sportage im Test
Video: Kia Sportage im Test

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#Kia #Autotest

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