18.07.2002
Die mit Dieselmotoren aus Österreich ausgestatteten Modelle 730d und 740d sollen die Messlatte für Diesel in der Luxusklasse ein Stück nach oben rücken. Die neuen Sechs- und Achtzylinder-Diesel-Motoren mit Common-Rail-Einspritzung der zweiten Generation sorgen dank höherem Einspritzdruck bis zu 1600 bar, gemeinsam mit einer neuen Brennraumgeometrie, für mehr Leistung und Drehmoment bei gleichzeitig verringerten Verbrauchs- und Emissionswerten.
Der Reihensechszylinder des Modells 730d bringt nach Angaben des Herstellers 160 kW (218 PS) auf die Straße und verfügt über ein maximales Drehmoment von 500 Newtonmeter, das bereits ab 2000/min anliegt. Der 190 kW (258 PS)-starke V8-Motor des BMW 740d soll bereits bei 1900/min sein maximales Drehmoment von 600 Newtonmeter erreichen.
Auch die Fahrleistungen können sich sehen lassen: So soll der 730d in 8,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h erreichen. Der BMW 740d erreicht in 7,4 Sekunden Tempo 100 und eine Maximalgeschwindigkeit von 250 km/h. Der Kraftstoffverbrauch der beiden Diesel-Siebener soll bei 8,5 bzw. 9,7 Liter im EU-Zyklus liegen.
Der Verkaufspreis in Österreich wird für den 730d ? 68.100,-- und für den 740d für ? 89.000,-- inklusive NoVA und Mehrwertsteuer betragen.
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