18.07.2002
'Bevor man unnötig Parkplätze opfert, sollten bestehende Lieferzonen auf ihre Erfordernis überprüft werden, wie es das Gesetz vorsieht', argumentiert ÖAMTC-Verkehrstechniker Roman Michalek. 'Erst nach einer derartigen Überprüfung kann über eine Anpassung oder im Einzelfall auch über eine Ausweitung geredet werden.'
Der ÖAMTC spricht sich grundsätzlich gegen eine Reduktion von Parkplätzen ohne Alternativen aus. Wenn man nun die Lieferzonen ausweitet, wird die Parkplatz-Misere weiter verschärft. Michalek: 'Wenn Parkplätze der Verkehrsplanung zum Opfer fallen, müssen ausreichend Garagen-Stellflächen zu akzeptablen Preisen geschaffen werden.'
Der Club weist darauf hin, dass der Autoverkehr auch in den Bezirken innerhalb des Gürtels ein wesentlicher Wirtschaftsfaktor ist und bei einer übereilten 'Anti-Auto-Politik' die Gefahr besteht, dass die Einkaufszentren am Stadtrand auf Kosten der Wiener Wirtschaft noch mehr profitieren.
Erfreut registriert der ÖAMTC die Absage von Stadtrat Schicker, in Wien eine City-Maut einzuführen. Wie Schicker sind die Club-Experten der Meinung, dass eine derartige Maut 'keine Lösung, sondern eher eine hilflose Maßnahme' wäre.
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