10.01.2003
Der Endeavor wurde exklusiv für den nordamerikanischen Markt konstruiert und geplant. Der Wagen ist eine Weiterentwicklung des freizeitorientierten SUV-Konzepts und sowohl mit Zweirad- als auch permanenten Allradantrieb lieferbar. Findet man bei der Karosserie Anleihen aus dem Geländewagen-Segment so fällt der Innenraum doch eher sportlich aus. Der Endeavor mit dem neuen 3,8 Liter V6-Benzinmotor und einer Leistung von 158 kW/215 PS, kommt im März 2003 in den USA auf den Markt.
Das Concept Car Tarmac Spyder, welches auf der sportlichen Kompaktwagen-Studie CZ3 Tarmac basiert, bringt innovative Ideen mit sich. Bei nur knapp 4 Meter Länge und 1,83 Meter Breite kann das Hardtop-Verdeck mit nur wenigen Handgriffen entfernt werden. Besonders raffiniert sind die 2 Sliding Doors um ins Innere des Wagens zu gelangen. Der Tarmac Spyder verfügt über Allrad-Antriebstechnik mit sequenziell schaltbaren 5-Gang-Automatigkgetriebe Namens „Sportronic“. Das Auto stellt eine Symbiose aus Sportmodell und Freizeit-Spaßmobil dar und gibt einen Vorgeschmack auf weitere Open Air Sportautomobile von Mitsubishi.
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