Aktuell 06.04.2005
Die Studie ist vorerst das letzte Beispiel einer Trilogie von sportlichen Kompaktwagen, die für jugendliche Erstkäufer gedacht sind. Den Beginn machte das Showcar Actic Anfang 2004 in Detroit, gefolgt von dem AZLEA ein Jahr später. Der Sport Concept basiert auf der globalen B-Plattform Nissans und zeigt mit seinem dynamischen Design, sportlichen Styling und innovativen Techniken, dass Kompaktwagen nicht langweilig sein müssen.
Optisch ähnlich dem in Japan angebotenen Tiida, der ausschließlich als Fünftürer gebaut wird, wurde die Studie als dreitürige Schräghecklimousine mit vier Einzelsitzen konzipiert. Die in Perlweiss-Metallic lackierte Karosserie besteht zusätzlich dem Stahlblech teilweise auch aus Kohlefaser. Die Kotflügel wurden markant verbreitert und ergänzen sich ideal mit der, in einem hoch platzierten Spoiler auslaufenden, Dachlinie.
Für den rennsportmäßigen Auftritt sorgen schließlich noch schwarz abgesetzte untere Stoßfängerpartien, Seitenschweller, ein Schnelltankverschluss, große Kühlluftschächte am Bug, 20 Zoll große Aluminiumfelgen und eine Diffusor-artige Heckschürze.
Im Interieur wurden die vorderen Plätze besonders hervorgehoben. Die Ledersitze sind dank dem Veloursleder mit Perlnarbung und farblich abgesetzter Mittelbahnen eine wahre Augenweide.
Nicht nur optisch sondern auch in Sachen Komfort sorgen die Sitze in Ausformung eines Schalensitzes und integrierten Kopfstützen sowie Vierpunkt-Gurten, dass die Insassen auch bei schnellen Kurvenfahrten in guter Position bleiben. Und die in der hinteren Hutablage integrierten Lautsprecher samt Subwoofer sorgen für den richtigen Sound.
Jack Collins, Vize Präsident für Produktplanung bei Nissan Nordamerika, zum Sport Concept: 'Die nächste Generation neuer Kompaktwagen für Nordamerika wird einen Wandel einleiten - Nissan will ihn an vorderster Front mitbestimmen. Auch wenn der Sport Concept noch nur ein Denkansatz ist - er würde in nicht allzu ferner Zukunft eine gute Figur in unseren Showrooms machen.'
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