Aktuell 28.09.2005
tyrecom arbeitet batterielos, misst Druck und Temperatur des Reifens und sendet die Daten, wie auch schon vorherige Systeme, an das Fahrzeug. Aber auch der Wagen kann dem Reifen Informationen übergeben der diese dann speichert. Der Reifen erhält so Informationen über die eigene Laufleistung bei diversen Belastungen.
Special: IAA 2005
Zudem werden bereits bei der Fertigung des Reifens unveränderbare Daten, wie Typ, Dimension, Geschwindigkeitsprofil und Produktionsdatum auf dem Chip abgelegt. Diese Daten können vom Fahrzeug abgerufen werden und den Lenker regelmäßig über den Zustand der Reifen informieren. Ein Defekt wird mit Angabe der betroffenen Stelle sofort an den Lenker gemeldet.
Special Reifen
Das Interesse der Automobilhersteller an dem System ist laut Digades sehr groß. Mit zwei deutschen Herstellern stehe man kurz vor dem Vertragsabschluss.
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