Test Drive 18.12.2005
Mercedes-Benz wird auf der Detroit Motor Show Anfang 2006 einen dritten SUV präsentieren. Die GL-Klasse setzt auf pure Größe (Länge 5088 mm, Breite 1920 mm, Höhe 1840 mm), permanenten Allradantrieb und bietet bis zu sieben Personen reichlich Platz. Als Basis diente die aktuelle M-Klasse, die wie auch der neue GL im US-Werk Tuscaloosa vom Band rollt. Die G-Klasse - seit mehr als 25 Jahren im Geschäft - wird trotzdem weiter vor allem echten Offroad-Fans und den Armeen dieser Welt zur Verfügung stehen.
Ein Leiterrahmen wie bei der G-Klasse war für den GL allerdings tabu. Er soll hohen Fahrkomfort mit guter Geländegängigkeit verbinden. Auch auf den beiden vollwertigen Einzelsitzen der dritten Sitzreihe sollen die Insassen noch eine gute Bewegungsfreiheit genießen. Der Abstand zur mittleren Sitzreihe beträgt 815 mm, den Passagieren eröffnet sich eine Kopffreiheit von 979 mm. Sind weniger Sitzplätze gefragt, tauchen die hinteren Einzelsitze einzeln oder zusammen elektrisch auf Knopfdruck ab und es entsteht eine völlig ebene Ladefläche. In der fünfsitzigen Ausstattungsvariante misst das Gepäckabteil rekordverdächtige 1240 Liter. Maximal stellt der GL ein Transportvolumen von 2300 Litern zur Verfügung, die Laderaumlänge beträgt dann bis zu 2,13 Meter.
Als Motoren dienen der aus der S-Klasse bekannte 5,5-Liter-V8 mit 285 kW/388 PS und als Neuentwicklung ein 4,6 Liter großer Achtzylinder mit 250 kW/340 PS, die beide die Euro-4-Norm erfüllen. Interessanter für den deutschen Markt dürften der Basis-Diesel mit 165 kW/224 PS starken V6 und der 225 kW/306 PS starke V8-Top-Diesel sein. Alle Motoren rollen in Verbindung mit der siebenstufigen 7G-Tronic-Automatik zum Kunden.
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