Aktuell 16.02.2006
Und das, obwohl die geringe Wirksamkeit und negativen Auswirkungen auf die Umwelt mittlerweile bis ins letzte Eck vorgedrungen sein sollten. So ist Streusplit bei Eis- und Reifglätte fast zur Gänze wirkungslos, weil die Autos den Split schon nach kurzer Zeit an den Fahrbahnrand schleudern. Und durch das Zermalmen des Streuguts entsteht der sogenannte Feinstaub, welcher bekanntlich die Luftqualität beeinträchtigt. Darüber hinaus werden häufig auch noch Schäden an Lack und Windschutzscheibe verursacht.
In den vergangenen Jahren hat sich besonders der Einsatz von Feuchtsalz als wirksame Alternative bewährt. Dem trockenen Auftausalz wird kurz vor dem Einsatz mittels einer Lösung Feuchtigkeit zugeführt, daher der Name Feuchtsalz. Der Vorteil: es ist im Gegensatz zum Streusplitt und dem herkömmlichen Trockensalz bei Glatteis effektiver und auch umweltverträglicher.
Eine weitere Alternative, die gerade im Süden von Graz getestet wird, ist eine verstärkte Schneeräumung in Tempo 30-Zonen, wodurch der Einsatz von Streumaterialien weitestgehend ausbleibt. Hier ist natürlich auch das Verantwortungsbewusstsein der Autofahrer gefragt.
Im städtischen Bereich heißt das Zukunftskonzept 'differenzierter Winterdienst'. 'Der bestmögliche Kompromiss zwischen den Erfordernissen der Verkehrssicherheit, der Wirtschaftlichkeit und des Umweltschutzes ist durch 'Differenzierung' zu erreichen. Das heißt, je nach Straßen- und Wetterlage wird die mechanische Schneeräumung in unterschiedlicher Weise mit auftauenden Mitteln kombiniert', meint der ÖAMTC-Experte Roman Michalek.
Weiter in der Web-Version mit Fotos, Videos, Links und mehr...
Auch interessant!
Feinstaub - die Wahrheit?
Mit der Feinstaub-Lüge geht es auch ins neue Jahr. Und wie jedesmal, wenn die Bahn-Lobby die Panik-Keule ...
Tempolimits
...