Aktuell 12.03.2006
Mercedes-AMG hat für einen asiatischen Investor einen puristisch-sportlichen SLK 55 AMG entwickelt. Bei der Konzeption des 265 kW/360 PS starken Achtzylinder- Roadsters stand das SLK 55 AMG Safety-Car der Formel 1 aus den Jahren 2004 und 2005 Pate. AMG plant, dieses Fahrzeug in einer limitierten Sonderserie mit Straßenzulassung anzubieten.
Auffälligstes Merkmal des SLK 55 AMG ist sein Hardtop aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff (CFK). Das unlackierte, mattschwarze Dach mit sichtbarer Carbon-Struktur sorgt je nach Blickwinkel und Lichteinfall für reizvolle Effekte. Allein durch den Einsatz des Kohlefaser-Daches mit Kunststoff-Heckscheibe und den Verzicht auf die Mechanik und Hydraulik des Variodachs wurden rund 25 Kilogramm eingespart.
Unverändert von der Serie kommt der AMG 5,5-Liter-V8-Motor mit 265 kW/ 360 PS und 510 Newtonmetern. Die unter Rennstreckenaspekten überarbeitete AMG Sport-Abgasanlage mit zwei verchromten Doppelendrohren am Heck garantiert ein emotionaleres Sounderlebnis.
Die Gänge können ausschließlich manuell gewechselt werden. Hierfür stehen zwei Fahrprogramme zur Verfügung - 'M1' sowie 'M2', das nochmals kürzere Gangwechsel ermöglicht. Wie im Rennsport üblich, wird mittels Lenkrad-Paddels geschaltet.
Durch die Verlegung der Batterie aus dem Motor- in den Kofferraum und den Einsatz eines im Kofferraum platzierten 80-Liter-Renntanks konnte eine nahezu ausgeglichene Verteilung zwischen Vorder- und Hinterachse von 52 zu 48 Prozent erzielt werden. Der Renntank mit seinen typischen Schaumstoff-Einlagen verhindert als Voraussetzungen für geringe Karosseriebewegungen in schnellen Wechselkurven das Hin- und Herschwappen des Kraftstoffs.
Im Interieur dominiert die funktionelle Atmosphäre eines Rennwagens: Der Schalensitz aus GFK mit Sechspunkt-Gurt und feuerfestem Stoffbezug bietet optimalen Seitenhalt, der Überrollkäfig und die Feuerlöschanlage sorgen für Sicherheit.
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