Tuning 19.07.2006
Die Top-Variante kommt mit einer Beschleunigung von ca. 5,4 Sekunden aus dem Stand auf 100km/h und einem Topspeed von 265km/h.
Das fünfstufige Motorenprogramm beginnt mit einer Änderung der Elektronik und einer geringfügigen Erhöhung des Ladedrucks, um den 2.0er Motor auf kräftige 240 PS und 340Nm zu bringen. In Abstufungen von 250, 286 und 300 PS erreicht das A4 Cabrio in der abschließenden EVO R Stufe 350 PS und 450Nm.
Um diese Leistung zu erreichen, tauschen die Techniker von B&B den Motor gegen einen komplett neu aufgebauten Motor mit geänderter Kurbelwelle, Schmiedekolben, Zylinderkopf und Turbolader aus und runden den daraus resultierenden Kraftzuwachs über Eingriffe an Einspritz- und Ansaugsystem ab. Zusätzlich wird ein Spezialladeluftkühler und eine Sportabgasanlage mit speziellem Abgasvorrohr und Hochleistungs-Rennsportkatalysator montiert. Um die Öltemperatur bei diesem Motor immer auf optimalem Niveau zu halten, verbaut B&B eine spezielle Slim-Line Ölkühlanlage.
Für das Audi A4 Cabrio mit dem 3.0 TDI Motor mit 233PS/450Nm stehen 2 Leistungsstufen mit 275PS/550Nm und 300PS/600Nm bereit. Das 2.0 TDI Modell mit 140PS/320Nm optimiert man in 2 Stufen auf 174PS/390Nm und 200PS/410Nm. Alle Umrüstungen für TDI Fahrzeuge sind auch bei Modellen mit Rußpartikelfilter möglich.
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