Test Drive 02.08.2006
Die laut sind, teilweise unbequem und ständig den rechten Fuß in Wallung bringen. Ein Vertreter die Spezies ist der Mitsubishi Lancer Evo, der bereits in seiner neunten Auflagen an den Start geht. 'Prollschüssel', war ein Urteil einer Kollegin. Doch ein fahraktiveres Auto fürs Geld bietet kaum ein anderer Hersteller.
Der Lancer ist eine von Rallye-Fahrzeugen abgeleitete Kleinserie, die ihren festen Anhängerkreis um sich scharrt. Die Nummer neun bringt es mit einem Turbobefeuerten 2.0-Liter auf 206 kW/280 PS und runde 250 km/ Höchstgeschwindigkeit. 355 Nm bei 3500 U/min sorgen stets für ausgiebigen Vortrieb, ein intelligentes Allradsystem (AWC) für hervorragende Traktion.
So ist der Evo gerüstet für schnelle Fahrten, seine eigentliche Heimat liegt auf der Rennstrecke. Doch da darf man mit dem Testwagen nicht hin.
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