Test Drive 23.10.2006
Mit einer Länge von lediglich 4,05 m zählt er zu den Kleinen auf unseren Straßen. Wobei er gegenüber seinem Vorgänger um 21 Zentimeter länger und um 14 cm breiter ist. Seine Erscheinung lässt keinen Zweifel daran, dass der Daihatsu Terios Top S jene Käufer ansprechen soll, die sich für Geländewagen interessieren.
Der permanente Allradantrieb, viel Bodenfreiheit, kurze Überhänge und das außen angebrachte Reserverad unterstreichen seine Eigenschaft als SUV. Trotz dieser Fakten sind Zweifel angebracht, ob viele Daihatsu Terios überhaupt mit dem Gelände in Kontakt kommen. Ausgeliefert wird das Modell mit 235/60 R16 mit Straßenprofil.
Im Innenraum findet sich Hartplastik in mattsilber und mattschwarz wieder. Trotz guter Verarbeitung der Materialien würde man dem Interior eher die Eigenschaft praktisch als hochwertig zuweisen. Die Sitze sind komfortable und bieten eine gute Rundumsicht.
Für den Antrieb sorgt beim Terios Top S ein 1,5 Liter Vierzylinder-Benzinmotor mit 105 PS. Damit erreich der Daihatsu die 100-km/h-Marke in 12,4 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Der Verbrauch liegt bei ungefähr 8 Litern Normalbenzin pro 100 km.
Für 22.280 Euro kann man bei uns das Topmodell Terios Top S erwerben. Für diese Preis bekommt man ESP, eine komplette Airbag-Ausstattung, elektrische Fensterheber rundum, Frontscheibenheizung, Klimaanlage, in der Höhe verstellbares Lenkrad, Multifunktionsdisplay, RDS-CD-Radio, Zentralverriegelung, elektrisch verstellbare Außenspiegel, eine Dachreling und viele andere Details, die anderswo Aufpreis kosten.
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