Aktuell 30.11.2006
Das Herz der Cupra bildet ein 2,0 Liter TFSI Motor mit Direkteinspritzung und Turboaufladung. Er leistet 240 PS und treibt den Kompakten in 6,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeit wird bei 244 km/h erreicht. Dabei braucht der Cupra auf 100 Kilometer ca. 8,3 Liter Benzin, zumindest laut Werksangaben.
Der Motor ist Seat exklusiv und wurde für die Leistung von 240 PS angepasst: Turbolader und Verdichter wurden vergrößert, Kolben und Pleuel verstärkt, die Einspritzventile vergrößert und ein neuer Zylinderkopf wurde eingebaut.
Auch das Fahrwerk wurde für den Cupra modifiziert und an das Leistungsniveau angepasst. Das Agil-Fahrwerk hat bei einigen Elementen anstelle von Stahlblech Aluminium. Auch die Parameter der Lenkunterstützung wurden verändert, um die Lenkung noch direkter zu gestalten.
Im Auftritt präsentiert sich der Cupra in traditioneller Form: bullig und aggressiv. Vergrößerter Lufteinlässe, ein schwarz abgesetzter unterer Teil am Heck und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen unterscheiden den Cupra schon außen von den anderen Leon Modellen.
Und sollte noch irgendjemand Zweifel haben, wird er mit der Aufschrift „Cupra“ am Heck unter dem Seat-Zeichen belehrt.
Der Innenraum versprüht echtes Rennwagenfeeling: Schalensitze, Metallpedale und weiß hinterlegte Instrumente. Das Interieur ist grundsätzlich schwarz gestaltet, wird aber immer wieder von roten, silbernen und weißen Elementen unterbrochen.
In Österreich wird er voraussichtlich ab Jänner 2007 beim Händler sein. Bestellen kann man den Cupra bereits jetzt, und zwar für einen Preis von 29,390 Euro.
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