22.01.2007
Das wird zumindest auf einem Strategiepapiert von EU-Umweltkommissar Stavros Dimas festgehalten. Bis zum Jahr 2012 soll der Schadstoffausstoß um ein Viertel reduziert werden, und zwar auf 120 Gramm pro Kilometer.
So sollen sparsamere Motoren entwickelt werden, was Herstellern kleinerer Autos nicht schwer fallen wird. Bei den großen Schlitten wird man sich allerdings schon ein bisschen schwerer tun. Die Autohersteller ihrerseits versuchen die Schuld auf die Endverbraucher zu schieben, da ja sie diejenigen sind, die schnellere und komfortablere Autos wollen.
Die EU hat möglicherweise auch vor, eine sogenannte Supersteuer für die wirklichen PS-Monster einzuführen. Da müssen Fahrer echter Luxuslimousinen mit 2500 - 3000 Euro mehr rechnen. Auch einige Mittelklassewagen könnten der zukünftigen Regelung zum Opfer fallen. So soll jenes Geld zurückgeholt werden, das natürlich verloren geht, wenn sparsamere Motoren gebaut werden und somit weniger Sprit verbraucht wird.
Am EU-Gipfel im März soll das Thema dann weiter diskutiert werden. Allerdings ist nicht anzunehmen, dass gerade die deutsche Ratspräsidentschaft das Vorhaben vorantreiben wird.
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