Aktuell 05.02.2007
Das hat KTM-Vorstand Stefan Pierer auf der heutigen Pressekonferenz verkündet. Außerdem hat er die zwei Orte genannt, die für die Produktion zur Auswahl stehen. Entweder wird der X-Bow im Magna Werk in Graz produziert oder in Mattighofen.
Für beide Orte spricht einiges: auf der einen Seite wären bei Magna alle notwendigen Produktionsmitteln vorhanden. Andererseits ist der X-Bow als Fun-Car ein sehr emotionales Produkt und so sollte auch der Verkauf zu einem Erlebniskauf für den Kunden werden, und der wäre in Mattighofen gegeben.
Die Zielgruppe für den X-Bow sind nicht nur alt eingesessene Hardcore-Motorradfahrer, die sich auf Grund ihrer Erfahrung gedanken um die Sicherheit machen und trotzdem Motorradfeeling erleben wollen. KTM möchte mit dem X-Bow als Kernzielgruppe natürlich die Sportscar-Käufer ansprechen.
Die Vorproduktionsreihe (100 Stück), die im zweiten Halbjahr 2007 an den Mann oder die Frau gebracht wird, ist bereits ausverkauft. Der Preis beläuft sich auf ca. 45.000 Euro. In das Projekt hat KTM 5 Mio. Euro investiert. Geplant ist ein jährlicher Verkauf von ca. 1000 Einheiten.
Alle Bilder vom neuen KTM X-Bow
Ermöglicht haben dieses Projekt nicht nur die Köpfe bei KTM, sondern auch deutsche Beteiligung in Form von Audi hat mitgeholfen, damit das Auto nicht ohne Motor da steht. Auf Grund der guten Beziehungen im höheren Management der beiden Konzerne hat man sich zu einer Zusammenarbeit entschlossen. Dabei hatte KTM freie Hand bei der Entwicklung des X-Bow. Hätte man Audi mitreden lassen, wäre der X-Bow wohl mehr 'klassisches' Auto geworden als puristisches Sportscar.
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