Branche 05.03.2007
Der Genfer Autosalon naht und die CO2-Diskussion ist entfacht, doch das gibt anscheinend den Autoherstellern noch keinen Anlass dazu, sich mit dem erhöhten CO2-Ausstoß von SUVs und Sportwagen auseinander zu setzen.
Im Februar hat das SUV-Segment in Deutschland einen Zuwachs von 2,6 Prozent verzeichnet, die Sportwagen kamen sogar auf ein Plus von 35,6 Prozent.
Den Dieselfahrzeugen widmet man dabei anscheinend mehr Aufmerksamkeit. Denn in diesem Sektor scheint man eher bemüht darum zu sein, den Verbrauch weiter zu reduzieren und den CO2-Ausstoß zu senken. Keiner der SUVs oder Sportwagen die derzeit auf dem Markt sind würde auch nur annähernd eine CO2-Grenze von 130g erreichen.
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