Test Drive 25.09.2007
Hinzukommen 17-Zoll-Aluräder und der TS-Schriftzug am Kühlergrill. Diese Details lassen die versteckten Stärken des Yaris TS erkennen: Der Mini ist schnell.
Der Yaris TS ist das Topmodell der Toyota-Baureihe. Der kleine Japaner macht vor allem durch seine Leistung auf sich aufmerksam. Mit seinem 1,8-Liter-Benzinmotor verfügt er über 98 kW / 133 PS Leistung und bietet ein maximales Drehmoment von 173 Newtonmetern. Der überraschend sportliche Auftritt des Kleinwagens lässt so manchen Verkehrsteilnehmer verwundert seine Augen reiben
Innerhalb von 9,3 Sekunden absolviert er den Sprint von 0 auf 100 km/h sein Vortrieb endet erst bei 194 km/h. Dank seines modernen Motors und seines für ein Fahrzeug mit hoher und kurzer Karosserie (1,70 Meter) recht günstigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,32 erreicht er einen Durchschnittsverbrauch von 7,2 Liter Super auf 100 km. Dabei hat er einen Kohlendioxidausstoß von 170 g/km.
Innen geht es ebenfalls ein wenig sportlicher zu. Die Sitze sind sportlich geschnitten und bieten guten Seitenhalt. Die Anzeigen sind zentral auf dem Armaturenbrett angebracht. Sie zeigen nicht mehr digital an, wie sonst beim Yaris, sondern klassisch analog mit Zeigerinstrumenten. Ansonsten bleibt es beim Hartplastik-Look.
Bei dem Fünfsitzer lassen sich die Rücksitze leicht wegklappen, so dass ein ebener Ladeboden entsteht. Maximal kann der TS dann 1200 Liter transportieren. Dabei darf man aber die Zuladung von maximal 350 Kilogramm nicht vergessen, denn der sportliche Yaris ist eben kein Lastesel – aber wer erwartet das bei einem Kleinwagen? So wird auch niemand enttäuscht sein, wenn er den recht klein dimensionierten Kofferraum vor sich sieht.
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