Bei vielen Fahrzeuglenkern herrscht Konfusion, mit welcher
Beleuchtung man am besten durch die Nebelsuppe kommt. Die denkbar
schlechteste Variante ist, gar keine Scheinwerfer aufzudrehen. Trotzdem
sind laut stichprobenartigen Untersuchungen des ARBÖ rund vier bis fünf
Prozent ohne Beleuchtung im Nebel unterwegs. 'Ein Leichtsinn, der tödlich
enden kann', warnt der Leiter der ARBÖ-Rechtsabteilung Dr. Ralf Hasler.
Doch auch das sogenannte Tagfahrlicht hat im Nebel nichts zu suchen, da
es weniger Leuchtkraft hat als normales Abblendlicht. Noch dazu werden
damit die Rücklichter nicht (!) aktiviert - eine Tatsache, die gerade im Nebel
fatal enden kann, da das Fahrzeug vom nachfolgenden Verkehr zu spät
wahrgenommen wird. Serienunfälle sind die Folge.
Am besten kommt man durch leichten Nebel mit dem Abblendlicht, bei
dichtem Nebel müssen die Nebelschlussleuchten beigeschalten werden. Ist man
durch die Nebelbank durch und herrscht wieder gute Sicht, müssen die
Nebelschlussleuchten jedoch wieder ausgeschalten werden, da dies verboten
ist. Nach vorne strahlende Nebelscheinwerfer sind hingegen immer erlaubt,
sollten aber trotzdem ausgeschalten werden, da man entgegenkommende
Fahrzeuge nur unnötig blendet.
Nicht nur, dass falsche Fahrzeugbeleuchtung die Sichtbarkeit eines
Fahrzeuges maßgeblich senkt - es ist auch mit Strafen bis zu 5.000 Euro zu
rechnen, warnt der Leiter der ARBÖ-Rechtsabteilung Dr. Ralf Hasler.
'Zumeist wird ein Organmandat in der Höhe bis 36 Euro ausgestellt. Kommt es
jedoch zu einer Anzeige kann die Strafhöhe einige hundert Euro ausmachen.
Abgesehen davon, mit einem unzureichend beleuchteten Fahrzeug setzt man
sein Leben auf's Spiel!' War das Fahrzeug unzureichende beleuchtet, kann
einem bei einem Serienunfall Mitverschulden angelastet werden und sich die
Versicherung schadlos halten. Verboten ist jedenfalls bei Sichtbehinderung
durch Nebel auch die Verwendung von Fernlicht aufgrund der Gefahr von
Selbstblendung.
Weiter in der Web-Version mit Fotos, Videos, Links und mehr...