Racing-Sport 16.02.2009
Sie werden im Renneinsatz auch von Audi-Technikern betreut. Zu den Kunden, die den R8 GT3 einsetzen werden, zählt der Audi-Tuner und DTM-Rennstall Abt.
Das Fahrzeug wird etwa 250000 Euro kosten. Inklusive der Betreuung durch Audi fallen rund 500000 Euro pro Jahr als Kosten für den Renneinsatz eines Fahrzeugs an. Zunächst wird der GT3-Audi nur in Deutschland starten, zum Beispiel beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Dort rechnet man sich nach der Änderung des Reglements sogar Chancen auf den Gesamtsieg aus.
Der GT3 R8 ist rund 300 Kilogramm leichter als die Serienversion des R8 V10, wiegt also nur rund 1300 Kilogramm. Statt des Audi-typischen Quattro-Allradantriebs verlangt das Reglement einen Heckantrieb. Frontschürze und die größeren Heckflügel sorgen für Abtrieb, und die Kühler an den Ecken der Front wichen einem größeren Kühler in der Mitte, damit nicht jeder Rennrempler gleich zu einem Schaden am Kühler führt.
Das Besondere an diesem GT3 ist das Vertrauen in den Motor. Es handelt sich um den Serienmotor des R8 V10, einen direkteinspritzenden Saugermotor mit 5,2 Litern Hubraum. Für den Renneinsatz wurde er nur in einem Punkt geändert: der Rennauspuff entwickelt weniger Gegendruck, so dass statt der 525 PS der Serie im der GT3-Version ein paar Prozent mehr Leistung zur Verfügung stehen. Die Rede ist von 25 Mehr-PS.
Weiter in der Web-Version mit Fotos, Videos, Links und mehr...
Auch interessant!
Audi R8 V10 Quattro
Mehr Kraft und braverer Sound kommt beim 2019er-Modell des aktualisierten Audi R8 Quattro. 540 PS und 550...
Audi R8 erneuert
Audi hat seinen Hochleistungssportwagen R8 noch attraktiver und dynamischer gestaltet. Mit dem R8 V10 plu...
Audi R8 Spyder
8,2 Sekunden auf 200 und die 300 werden auch offen geknackt. Der R8 ist auch als Cabrio etwas Besonderes....
Audi R8 GT leicht und stark
Noch stärker, noch leichter, noch schneller: Audi legt eine limitierte Variante seines Hochleistungssport...
Audi Motorsport 2010
Die DTM, die 24 Stunden von Le Mans und das Kundensport-Programm mit dem Audi R8 LMS bilden 2010 die drei...
Audi TT RS mit fünf Zylindern
Audi baut wieder einen Fünfzylinder. Der TT RS, der im Sommer 2009 zu den Kunden kommt, hat in Genf Premi...
Audi R8 5.2 FSI quattro
Audi treibt seinen Hochleistungssportwagen R8 mit geballter Kraft in die nächste Leistungsstufe. In Zusam...
Abt Audi R8 Tuning
...
B&B Tuning am Audi R8
Der Siegener Tuner B&B legt dieses Mal Hand am neuen Audi R8 an. Neben einem speziellen Felgen und Reifen...