Aktuell 04.04.2009
Die Rede ist von einem zweijährigen Rhythmus im Wechsel mit der IAA und von einem stärkeren Engagement der Händler, die direkt auf der Messe verkaufen können.
Man will offenbar weg von der reinen Autopräsentation, hört man aus Insiderkreisen und die Messe mehr zu einem Erlebnis für die ganze Familie umgestalten. Von einem solch neuen Konzept versprechen sich die Aussteller eine bessere Überlebenschance der Messe in Leipzig als nationale Messe in den Jahren, wenn die IAA nicht die Rolle der internationalen Messe besetzt.
Wenn es dann auch noch gelänge, die Messe mit einem größeren Abstand zum Genfer Automobilsalon im Messekalender zu platzieren, könnte ein solcher Ansatz gelingen.
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