Aktuell 16.10.2009
In den letzten drei Monaten wurden jeweils rund 2.500 Fahrzeuge im Heimatmarkt abgesetzt, was aber viel zu wenig ist, um die Nachfrage bedienen zu können.
Tata hat allerdings das Problem, dass das Werk in Pantnagar, wo der Kleinwagen derzeit von den Bändern rollt, viel zu klein und vollständig ausgelastet ist. Wirkliche Linderung ist so erst möglich, wenn das neue Werk in Sanand/Gujarat im nächsten Jahr seine Produktion aufnehmen kann.
Weiter in der Web-Version mit Fotos, Videos, Links und mehr...
Auch interessant!
Zippy Car könnte umbenannt werden
Tata hat mit dem Auto ein Problem, das in Kürze vorgestellt werden soll. Das 'ZiCa' kollidiert mit dem Zi...
Tata macht Gewinne
Der indische Auto- und Lkw-Hersteller Tata Motors ist in die Gewinnzone zurückgekehrt. Die Tata-Zukäufe ...
Renault kontert Tata in Indien
Mit 3000 Dollar deutlich günstiger als bei Dacia wird Renault mit einer Tochterfirma in Indien neue Billi...
Ausgeliefert: Tata Nano
Der erste indische Billig-Wagen von Tata wurde nun ausgeliefert. Ein Video zeigt die Übergabe des ersten ...
Billig oder Muscle?
Zwei gänzlich unterschiedliche Autos wurden für die Zukunft zweier gänzlich unterschiedlicher Marken präs...
Tata Nano für Europa
Der Tata Nano soll entgegen Aussagen im vergangenen Jahr nun wohl doch nach Europa kommen. Das indische B...
Motomotion Messe Oberwart
Nach der Motorsportmesse haben wir am Wochenende auch die Motomotion in Oberwart besucht und Fotos mitgeb...