Aktuell 13.01.2010
Die neue Umsetzung eines 'Grand Tourisme-Roadster', wie Peugeot den SR1 selbst bezeichnet, wurde mit einer dynamischen Silhouette vollzogen und ist ein echter Augenfang für Freunde von schnellen Autos. Ausgestattet mit der Hybrid 4 Technologie und einem 1.6 Liter THP-Motor mit 160 kW (218 PS) vorne und einem 70 kW (95 PS) starken Elektromotor hinten, trumpft das neue Auto mit jeder Menge Leistung auf.
Video: Spot zum SR1
Im reinen Elektrobetrieb gilt das Fahrzeug als 'Zero-Emission-Vehicle' (ZEV) und sind beide Motoren parallel in Betrieb, kommt der SR1 auf eine maximale Leistung von beachtlichen 230 kW (313 PS). Desweiteren ausgestattet mit Allradantrieb und einer Vierradlenkung (präzises Fahrverhalten!) wird der neue SR1 jede Menge Fahrspaß bieten, wobei der Einschlagwinkel der Hinterräder über motorbetriebene Stangen an den hinteren Dreiecklenkern geschwindigkeitsabhängig variiert werden kann.
Fotos: Peugeot-Präsentation Paris 2010
Somit wird dem SR1 größte Agilität verliehen. Ganz wichtig war Peugeot auch, dass auf den Umweltschutz nicht vergessen wird und das gelingt auch mit der eingebauten Hybrid 4 Technologie.
Peugeot betonte auch, dass dieses Concept-Car Wegweiser für die stilistische Gestaltung künftiger Modelle sein wird. Beim SR1 selbst wurde vor allem auf zahlreiche innovative Details Wert gelegt. Sowohl die moderne Form der Seitenspiegel und das Design der LED-Schweinwerfer, als auch die Karbonhaut des Fahrzeuges und das abnehmbare Hardtop überzeugen.
Video: Das Peugeot SR-1 Design
Auch im Inneren des neuen SR1 findet man so einiges, denn man bemerkt beim ersten Blick auf die Sitze sofort, dass es sich hierbei um einen Dreisitzer handelt. Die dritte Person sitzt hinten mittig zwischen den beiden Vordersitzen und die nach vorne gleitende Mittelkonsole gewährleistet ein problemloses Ein- und Aussteigen. An den Armaturentafel findet man teils analoge als auch digitale Instrumente und diese bieten dem Fahren jede Information, die er benötigt.
Das Concept-Car Peogeot SR1 wird dem Publikum im März 2010 beim Genfer Automobilsalon vorgestellt.
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