Racing-Sport 26.02.2010
Fahrer wird der Deutsche Bernd Mayländer (38) sein. Wie in den vergangenen zwei Jahren wird das C 63 AMG T-Modell als offizielles Medical Car ebenfalls für die Sicherheit sorgen.
Der Mercedes-Benz SLS AMG hat einen 6,3-Liter-V8-Motor mit 420 kW / 571 PS und einem maximalen Drehmoment von 650 Newtonmetern. Von null auf 100 km/h beschleunigt das Safety Car in 3,8 Sekunden. Geschaltet wird über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.
SMG SLS Safety
Vom Serien-SLS unterscheidet sich das Safety Car äußerlich durch die F1-Logos, Karbon-Außenspiegel und den charakteristischen Leuchtbalken mit integrierter TV-Kamera. Er sitzt auf einer neu entwickelten Karbon-Hutze, deren im Windkanal erprobte Form sicherstellt, dass der Heckflügel weiterhin optimal angeströmt wird. Der Flügel fährt ab 120 km/h automatisch aus und sorgt zusammen mit dem Heckdiffusor für den nötigen Anpressdruck auf der Hinterachse. Im neuen, aerodynamisch besonders günstig gestylten Leuchtbalken übernehmen erstmals LEDs sämtliche Lichtfunktionen. Ihre Vorteile gegenüber den früher eingesetzten Glühbirnen liegen in der besonders schnellen Ansprechzeit und der geringen Stromaufnahme.
Die beiden zentral positionierten grünen Leuchten werden aktiviert, wenn sich das Auto mitten im Feld einreiht und alle Rennwagen zunächst überholen soll. Sobald der SLS AMG die Führungsposition übernommen hat, signalisieren die äußeren orangen Blinkleuchten den Formel-1-Fahrern absolutes Überholverbot. Die stroboskopartigen Blitzlichter in den Scheinwerfern und Rückleuchten haben eine neutrale Signalfunktion und sind während des Einsatzes immer aktiv. Ein spezielles Nummernschild am Heck mit Safety-Car-Schriftzug und 700 LEDs sorgt bei Dunkelheit oder Regen für zusätzliche Sicherheit.
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