Reifen für den Winter müssen verschiedenste Umgebungen gut überstehen. Das bedeutet, Winterreifen müssen in kalter Temperatur sowohl trockene Straßen, aber auch nasse und Schneefahrbahnen befahren werden müssen. Sogar Eis als Untergrund ist nicht untypisch.
Winterreifen brauchen daher mindestens 4mm Profil (radial), sollten aber wesentlich mehr haben. Feine Lamellen im Profil sind zusätzliche Unterstützung im Schnee. Ansonsten haben Winterreifen kaum mehr Nachteile gegenüber Sommerreifen, seht man von der schnellen Abnutzung auf heißer Fahrbahn ab - deshalb sollte man auch ab etwa 7 Grad Sommerreifen aufziehen. Winterreifen haben heute keine Nachteile bei Spritverbrauch, Lärmentwicklung und selbst Breitreifen sind als Winterausführung optisch ansprechend. Alte Vorurteile gegenüber Winterreifen haben ausgedient.
Winterreifen werden dem Gesetz nach als M+S-Reifen gekennzeichnet. Das M+S-Symbol an der Seitenwand des Reifens ist allerdings kein guter Anhaltspunkt für tatsächliche Leistungen in der Jahreszeit, da die Kennzeichnung vom Hersteller verliehen wird. Billige Reifen haben oft aus Marketinggründen die Kennzeichnung, ohne die entsprechenden Eigenschaften zu haben. Besser ist es daher, auf das geprüfte Kennzeichen mit dem Berg und der eingezeichneten Schneeflocke zu achten, das üblicherweise neben dem M+S steht. Das Logo ist nur auf tatsächlichen Winterreifen erlaubt.
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