Aktuell 12.03.2010
Welchen Beitrag Elektroautos zum Klimaschutz liefern, hängt ganz davon ab, woher der zum Antrieb nötige Strom stammt. 'Wird dieser etwa in einem Kohlekraftwerk erzeugt, kann die Umweltbilanz sogar schlechter ausfallen als bei einem Verbrennungsmotor', betont Thorsten Müller, an einer aktuellen Studie beteiligter Jurist von der Forschungsstelle Umweltenergierecht der Universität Würzburg.
Zwei Terawattstunden (TWh) Strom verbrauchen eine Mio. Elektrofahrzeuge laut den Experten. Das sei nicht viel angesichts der 4,3 TWh Steigerung an Stromproduktion aus erneuerbaren Energien allein zwischen 2007 und 2008. Das Problem für den Start der Elektromobilität im großen Stil dürfte hingegen der noch hohe Preis der Autos sein.
Elektroautos kosten derzeit rund 20.000 Euro mehr als vergleichbare konventionelle Pkws. Eine spürbare Entlastung wäre eine Steuerentlastung für die Käufer von Elektroautos. Es würde reichen, derartige Unterstützungen nur in einer Anfangsphase zu geben, bis entsprechender Absatz geschaffen ist, der die Modelle und Batterien billig macht.
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