Aktuell 11.08.2010
Dazu kommt ein neuer 2,2-Liter-Turbodiesel mit 110 kW / 150 PS, aber auch einer zweiten Leistungsstufen mit 140 kW / 190 PS. Ein Stopp-Start-System ist in allen Versionen mit Schaltgetriebe serienmäßig und sorgt im Einstiegsmodell Freelander eD4 für einen Normdurchschnittsverbrauch von 6,0 Litern. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 158 Gramm pro Kilometer.
Der neue 150-PS-Diesel bietet mit 420 Newtonmetern Drehmoment 20 Nm mehr Drehmoment als die bisherige Version mit 112 kW / 152 PS. Die stärkere Leistungsvariante entwickelt ebenfalls 420 Nm Drehmoment, wird aber ausschließlich in Verbindung mit einem Automatikgetriebe angeboten. Die beiden Euro-5-Motoren haben einen neuen Turbolader mit variabler Geometrie und Wasserkühlung. Sie sind zudem leiser als der Vorgänger.
An der Karosserie der überarbeiteten Modelle setzen Änderungen an Frontstoßfänger und Kühlergrill, neue Leichtmetallräder und weitere Lackfarben neue Akzente. Im Innenraum bietet der Freelander verschiedene neue Designs und Bezüge der Sitze sowie Farbschemata und eine optimierte Instrumentierung. Schließlich entwickelt Land Rover mit dem neuen Modelljahrgang sein Markenzeichen fort: Die Farben des Logos wechseln von Gold auf Grün zu einer modernisierten Optik mit hellem Silber auf dem charakteristischen Grün der Geländewagenmarke.
In neuer Gestalt präsentieren sich auch die Halogen-Projektionsscheinwerfer und die Heckleuchteneinheiten, die jetzt innere Klarglaslinsen mit einer schwarzen Linseneinfassung aufweisen. Zu den Neuerungen des Modelljahres 2011 zählen überdies die mit zehn Prozent größeren Glasflächen bestückten Außenspiegel sowie neue 18- und 19-Zoll-Leichtmetallräder.
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