Aktuell 05.10.2010
'Der Sensor erkennt zuverlässig Kollisionen mit Fußgängern und
liefert den Sicherheitssystemen des Fahrzeugs die notwendigen
Informationen, Schutzmaßnahmen auszulösen', sagte Lorenz Pfau,
Passive Safety Applikationsentwicklung bei der Continental-Division
Chassis & Safety. Innerhalb von 10-15 Millisekunden nach einem
Zusammenprall wird die aktive Motorhaube des Fahrzeugs
angesteuert und durch spezielle Aktuatoren angehoben. Dies
verhindert, dass der angefahrene Fußgänger durch den Aufprall auf
die Haube und den darunter liegenden Motorblock schwer verletzt
oder getötet wird.
Durch die zusätzlichen Zentimeter Abstand
zwischen Haube und Motorblock entsteht wertvoller Schutzraum, der
die Unfallfolgen erheblich mildert. In den europäischen Metropolen liegt der
Anteil der Fußgänger an den Verkehrstoten bei fast 50 Prozent.
Als Sensoren für die Erkennung eines Fußgänger-Crashs waren
bislang Lichtwellenleiter oder Beschleunigungssensoren im Einsatz.
Mit dem Druckschlauchsensor, den Continental gemeinsam mit
Daimler entwickelt hat, steht ein neues System zur Verfügung, das
gleich eine Reihe von Vorteilen bietet: Es ist leicht in jedes beliebige
Fahrzeug zu integrieren, da es sehr flexibel an die Karosserieform
angepasst werden kann. 'Dies bedeutet auch bei Designänderungen
etwa im Rahmen einer Modellpflege (Facelift) keinerlei
Einschränkungen für die Fahrzeugentwickler. Überdies ist das
System technisch extrem robust und bietet unter allen
Einsatzbedingungen eine hohe Auflösung und Signalqualität, was der
Zuverlässigkeit der Crasherkennung zu Gute kommt.' erläuterte
Pfau.
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#Sicherheit #Fußgänger #Continental #Daimler
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