Aktuell  05.10.2010

Der härteste Triathlon

Rainer Behounek ist schrecklich. Er ist mittelalterlich, egoistisch und mag keine Babyrobben. Das sagt zumindest seine Durchschnittsverbrauchsanzeige über ihn. Bis jetzt.

3,86 Kilometer Schwimmen, 180 Kilometer Radfahren, 42,195 Kilometer Laufen. Schweiß, Schmerzen, Qualen. Wir waren beruhigt.

Denn was hier auf dem Plakat neben der Autobahn stand, das erwartete uns und die Athleten des wohl innovativsten Wettbewerbs des Jahres 2010, dem Eco-Triathlon, nicht.

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Statt kiloweise Bananen, Nudeln und andere Kohlehydratlieferanten zu verbrennen, galt es auf der dreitägigen Reise quer durch alle neun Bundesländer so wenig wie möglich fossile Energie in die Luft zu blasen.

Der Eco-Triathlon, unterstützt von Opel, ÖBB und KTM, ist die österreichische Spritsparmeisterschaft der grünen Extraklasse. Monate vorher begannen die Vorausscheidungen in jedem Bundesland, die neun Finalisten, die sich am 23. September in Bregenz für den Start bereit machten, waren also keine Anfänger, im Gegenteil, ein Vorausscheidungs-Wert zum nachdenken: 2,62 Liter auf 100 Kilometer.

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Die fahrbaren Untersätze waren natürlich für alle Teilnehmer gleich. Die Strecke durch ganz Österreich musste mit dem Rad, mit der Bahn und mit dem Auto zurückgelegt werden. Opel stellte wie schon bei den Vorausscheidungen ihr ECOFlex Spritsparmodell Opel Corsa 1.3 CDTi ECOTEC zur Verfügung, der durch intelligente Maßnahmen den Verbrauch reduziert, die 95 PS aber für gehörigen Fahrspaß sorgen, wenn man will.

Soviel zur Rahmenhandlung. Bregenz machte die Ouvertüre. Die Finalisten wurden gewogen und je nach Gewicht ein passender Mitfahrer auf den Beifahrersitz gesetzt um jedem die exakt gleichen Startbedingungen zu gewährleisten. Das der Wettbewerb kein Zuckerlecken werden würde, zeigten uns die Messgeräte, die sich nicht mit dem Durchschnittverbrauch Daumen mal Pi begnügten. Aktueller Treibstoffverbrauch auf 100 Kilometer und in Liter, Schaltvorgänge, Brems- und Leerlaufzeiten, es hätte mich nicht gewundert, wenn 'CO2 Ausstoß pro Insasse' auch gemessen wurde.


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Text: Rainer Behounek, Fotos: Opel


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