Service 28.10.2010
Er ist ein 'Premium-Produkt', meint dazu der ÖAMTC, aber der Winter Diesel ist grundsätzlich nicht erforderlich. Schon der normale Diesel muss bis Minus 20 Grad Celsius nutzbar sein, nur wenige Autos sind außerdem empfindlich.
Dieselkraftstoff kann bei extremer Kälte für Probleme sorgen: Der Motor springt nicht an oder 'rupft' die ersten Fahrtkilometer nach dem Start. Grund dafür ist, dass der Paraffinanteil im Diesel in der Kälte ausflockt.
Beim 'OMV Winter Diesel' handelt sich um einen besonders kältebeständigen Diesel. Die biogenen Anteile des 'Winter Diesel' werden durch ein sehr aufwändiges Verfahren verfeinert und standardisiert. Damit wird eine gleichbleibende höhere Qualität erreicht Diese schlägt sich auch im Kaufpreis nieder. Für Dieselfahrer, die bei extremer Kälte schon öfters Startprobleme hatten, ist der verfeinerte Diesel sicher eine Option.
Experte Steffan Kerbl: 'Wer bisher bei Minusgraden keine Probleme mit seinem Dieselauto hatte, kann im Winter getrost weiterhin mit dem gewohnten Dieselkraftstoff fahren.' Ein Mischen ist möglich, kurzfristig bei tiefen Temperaturen auf den höherwertigen Diesel umzusteigen also auch kein Problem. Nachtanken reicht und schon verbessert sich das Verhalten des Treibstoffes.
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