Aktuell 17.02.2011
Lancia-Fans wollen die feine Note und exquisite Designs, komfortable Autos und auf jeden Fall Modelle abseits der Norm. Die letzten Jahrzehnte schon hat Fiat das nicht erfüllt, was Lancia einst ausgemacht hat - die Marke dümpelte so dahin, dass sie eigentlich nicht mehr am Leben war.
Chrysler ist das Gegenteil davon: Starke maskuline Autos mit dem typischen US-Charme. Die Antithese zu Lancia in jeder Hinsicht. Außer dem zu schwachen Verkauf in Europa vielleicht, den haben die beiden Marken gemeinsam gehabt.
Fiat hat sich bei Chrysler reinreklamiert, als diese in der Krise am Boden waren. Fiat bestimmt nun bei Chrysler mit und hat auch die Lösung der beiden Marken in Europa gefunden. Die Chrysler-Marken verschwinden weitgehend vom Kontinent, dafür kommen einzelne Modelle unter dem Namen von Lancia wieder zurück.
Der Chrysler Sebring etwa, der als Lancia Flavia Cabrio erscheinen soll - und der neue Chrysler 200 dann als Flavia dazu. Der Grand Voyager wird zum Phedra werden und der große Chrysler 300C darf als Lancia Thema auf den alten Kontinent. Abgestimmt und verfeinert sollen sie sein, auch Diesel bekommen sie von Fiat, im Kern aber bleiben sie 'Amis'.
Was halten Sie davon?
Ruiniert das Lancia endgültig und vernichtet das Chrysler bei uns auch gleich in einem Aufwasch? Oder ist die Fiat-Strategie die Lösung für alle Probleme im Konzern? Was meinen Sie dazu?
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#Lancia #Chrysler #Autosalon Genf
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