Aktuell 24.03.2011
Der Crossover wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt. Unterstützung haben sich die Koreaner vom Stardesigner Giorgetto (Giorgio) Giugiaro geholt, der Hand anlegte, um den neuen Korando in einem hart umkämpften SUV-Segment klar zu positionieren. Nicht nur äußerlich, sondern auch der Innenraum wurde neu konzipiert. Im Interieur des Korando verbindet sich Funktionalität mit viel Eleganz.
Wir durften uns live einen Eindruck davon verschaffen, ob der neue SsangYong Korando C auch hält, was er verspricht: Die Verarbeitung sowohl der Karossiere, als auch des Interieurs hat einen guten Eindruck hinterlassen. Die verwendeten Materialien sind hochwertig und fühlen sich gut an. Das Aussehen des neuen Korando hat sich im Verlgeich zum Vorgängermodell stark verändert und kaum jemand würde darin den klassischen Korando wiedererkennen. Hier kommt vor allem die Handschrift von Giorgio Giugiaro zum Vorschein.
SsangYong Korando C
Fotos
Beim Motor haben die Kunden zu Beginn keine Auswahl. Der Korando C wird mit einem 2.0 Liter e-XDi200 ausgeleifert, der 175 PS (129 kW) leistet und sein maximales Drehmoment bei 360 Nm erreicht, was gegenüber seinem Vorgänger eine Verbesserung von 20 Prozent bedeutet. Der Turbolader E-VGT (Electric Variable Geometry Turbocharger) von SsangYong ermöglicht das Abrufen dieser Kraft bereits bei sehr tiefen Drehzahlen, was im Korando für ein angenehmes und sicheres Beschleunigen sorgt.
Der e-XDi200 ist sparsam im Verbrauch (6.0 l /100 km im Durchschnitt beim Vorderradantrieb) bei niedrigen CO2-Emissionen (157 g/km) und hoher Leistung (175 PS / 129 kW). Der Korando C wird in zwei Varianten angeboten: mit Front- oder permanentem Allradantrieb, sowie wahlweise mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sechsstufen-Automatik.
Die Preise für den SsangYong Korando C beginnen bei 24.990 EUR für das Einstiegsmodell. Für das Topmodell den Korando C mit Premiumausstattung, Allradantrieb und Automatikgetriebe bezahlt man 32.760 EUR.
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