Denkbar sind drei Varianten, wie die Technologie dem lenkenden Menschen unter die Arme greifen kann. Legal ist nur eine davon.
Erkennung der erlaubten Geschwindigkeit
Wichtigster Faktor ist das Wissen um die Limits: Was ist aktuell die erlaubte Höchstgeschwindigkeit? Die letzte Tafel ist schon lange zurück, die Beschilderung nicht korrekt gewesen oder Sie haben auf die Ortstafel nicht geachtet? Schnell kommt man im guten Glauben in Straf-Dimensionen, die um den Führerschein bangen lassen.
Aktuelle Assistenzsysteme in Autos zeigen die erlaubte Geschwindigkeit an, indem sie per Scannern die Umwelt nach Schildern abtasten, während dem Fahren aufzeichnen und so einblenden können, was aktuell gerade gilt. Zwar sind diese Bordcomputer nicht 100% zuverlässig, aber sie tun ihre Arbeit ganz gut.
Radarwarner
In eine andere Richtung gehen die Geräte, die vor Radargeräten warnen. Sie tasten per Sensoren die Strahlen ab, finden daraus stationäre wie mobile Radar-Laser heraus und warnen bei solchen rechtzeitig. Fahrer können rechtzeitig die Geschwindigkeit anpassen, bevor sie ins Fangnetz des Radars gelangen.
Die Top-Geräte sind dabei äußerst raffiniert. Die Testsieger von Valentine One etwa haben mehrere Laser-Sensoren, hohe Treffsicherheit und Reichweite, sind klein genug um sie unauffällig zu verbauen und als Blitzwarner hoch effektiv. Mit Zusatzdisply läßt sich der Einbau überhaupt 'unsichtbar' machen und eine 'savvy'-Erweiterung bringt das Gerät auch noch dazu, sich unter einer gewünschten Geschwindigkeit automatisch abzuschalten, was im Test und Ernstfall als Vorteil nicht zu unterschätzen sein dürfte.
In eine andere Richtung gehen die Geräte, die auf GPS basieren. In einer Datenbank finden diese zum Navi-Standort passende Geschwindigkeitsbegrenzungen und zeigen diese an. Dort finden sie auch stationäre Radaranlagen, können also gegenenfalls vor diesen warnen, denn der Bleifuß zu schwer war. Gegen mobiles Radar mit Laserpistolen sind Navi-GPS-Warner natürlich machtlos. Legal einsetzen darf man Radarwarner ohnehin nicht.
Störsender
In die dritte Kategorie und noch einmal rechtlich gefährlicher sind Radarblocker, also Störsender, die die Radarmessung verhindern. Ein Auto kann dabei praktisch unsichtbar am Radar vorbei huschen, es wird nicht auslösen und keine sinnvollen Daten verwerten können.
Ganz anders bei der Radar-Streife: Der clevere Polizist wird den Störsender nicht nur vermuten und auch finden, er wird auch die Geschwindigkeit abseits von der Radarpistole ermitteln können.
Empfehlung
Bis auf die Ermittlung der erlaubten Geschwindigkeiten sind die anderen Hilfsmittel schlichtweg verboten. Es soll auch Fälle geben, wo die erwünschte Höchstgeschwindigkeit nicht grundlos gesetzt ist ;-) also dürfte hier ein Bedarf an andersartiger Hilfsmittel entsprechend gering sein. Störsender sind ohnehin schwer bestraft und leicht zu ermitteln, sind also grundsätzlich keine gute Idee. Dass so mancher gestresste Autofahrer sicherheitshalber auf eine der Radar-Warn-Technologien setzt, soll - so hört man - aber im Bereich des Möglichen sein.
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