Test Drive 04.07.2012
Kleinwägen gibt es mittlerweile wie Sand am Meer. Viele mischen sich in den Einheitsbrei, einige anderen fallen auf. Durch gewisse Merkmale wie ein besonderes Design, eine starke Motorisierung oder die Verarbeitung.
Audi und Mini haben mit den verwendeten Materialien und hochwertiger Verarbeitung neue Maßstäbe geschaffen. Nicht viele schaffen es sich diesem Niveau anzuschließen.
Das können wir vorweg schicken - der Yaris kratzt bereits am Niveau der deutschen bzw. deutsch/britischen Kleinwagen-Spitze.
Und abgesehen von guten Materialien und einer guten Verarbeitung hat man dem Yaris auch noch einige tolle Features - je nach Ausstattung verpasst: Dazu zählt in jedem Fall das Toyota Touch & Go System.
Das Touch & Go System bietet gleich einige Erleichterungen für den Autofahrer-Alltag. Musik kann über CD, USB, AUX oder Bluetooth abgespielt werden. Die Verwaltung erfolgt über den 6,1 Zoll großen Farbbildschirm. Der bei direkter Sonneneinstrahlung ein wenig schwierig abzulesen ist. Die Verbindung mit dem Mobiltelefon ist obligatorisch vorhanden.
Außerdem bietet das System Rückfahrsensoren und eine Rückfahrkamera, mit der das Einparken zum Kinderspiel wird. Das Highlight ist natürlich das Navigationssystem, das verschiedene Routenvorschläge macht. Einziges Manko ist die TMC Steuerung. Es wird zwar angegeben, dass hier und dort eine Baustelle oder ein Stau ist, aber nicht wie lange diese ist oder welche Verzögerung das mit sich bringt.
Der Innenraum ist sonst recht praktisch angelegt. Es gibt einige Ablagefächer und auch die Passagiere im Fond finden genügend Platz.
Fotos: Toyota Yaris im Test
Video: Toyota Yaris im Test
Wir haben den Yaris in der 1,33 Liter Benzinversion getestet (siehe auch den nagelneuen Hybrid-Yaris, den wir unterhalb verlinkt haben!), der 99 PS leistet. Der Verbrauch liegt laut Toyota bei 5,4 Liter. In unserem Test haben wir ca. 6,2 Liter gebraucht. Die CO2-Emissionen pendeln sich bei 123 g/km ein. DIe 100 km/h-Marke ist nach 11,7 Sekunden erreicht. Abgeriegelt wird bei 175 km/h.
Der Toyota Yaris misst 3.885 m in der Länge, 1.695 m in der Breite und 1.510 m in der Höhe. Der Wendekreisdurchmesser beträgt 10 m. Mit einem Radstand von 2.510 m und eine Spurweite von 1.485 m vorne und 1.470 m hinten liegt der Kleinwagen gut auf der Straße.
Fazit:
Als kompakt, raffiniert und smarter Trendsetter beschreibt Toyota selbst den neuen Yaris. Das können wir nur bestätigen. Einzig bei der Motorisierung hätten die Japan dem Kleinwagen noch das Tüpfelchen auf das i setzen können.
Gefällt uns:
+ Touch & Go System
+ Verarbeitung
+ Übersicht
Gefällt uns nicht:
- Motor könnte ein wenig stärker sein beim Topmodell
Technische Details des Toyota Yaris 1,33 dVVt-iStyle:
Motorleistung: 99 PS (Benzinmotor)
Durchschnittlicher Verbrauch: 5,4 l Super (Testverbrauch: 6,2 l)
CO2-Ausstoß: 123 g/km
Beschleunigung: 11,7 Sek von 0 auf 100 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
Ausmaße: Länge 3.885 m / Breite 1.695 m / Höhe 1.510 m
Preis des Testwagens inkl. aller Sonderausstattungen: 16.996 EUR
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