Test Drive 02.10.2012
Bereits auf den ersten Blick kann der Antara Opel nicht leugnen. Die Opel-typischen Designelemente kamen natürlich auch beim Offroader zum Einsatz und fügen sich gut in das Gesamtbild.
Dynamisch und elegant rollt der Crossover über die Straßen, ob nun befestigt oder nicht. Die Front wurde sehr markant, das Heck kraftvoll gestaltet, um dem Antara auch außen jene Eigenschaften verleihen, die ihn ausmachen.
Auch das Handling ist dynamsich ausgelegt. Trotz der Größe und des Gewichts lässt sich der SUV gut durch die Stadt manövrieren und macht auch abseits jener eine gute Figur. Der Allradantrieb lässt den Opel wie auf Schienen dahingleiten und sorgt für hohen Fahrkomfort. Wer allerdings ohne Wenn und Aber durch die Prärie fahren möchte, sollte doch lieber auf einen reinen Offroader zurückgreifen.
Nicht zu vergessen, der serienmäßige Berg-Abfahr-Assistent von Opel, der für eine sichere Fahrt auch bei starkem Gefälle sorgt: Die per Gaspedal vorgewählte Geschwindigkeit wird konstant beibehalten, ohne dass der Fahrer bremsen muss. Nettes Feature für alle, die häufig bei starkem Gefälle unterwegs sind.
Beim Antrieb hat man die Wahl zwischen einer 2.4-Liter-Benzinvariante mit 167 PS und zwei 2.2-Liter-Dieselaggregaten mit 163 PS oder 184 PS. Wir haben die Dieselvariante mit 163 PS getestet. Der kombinierte Verbrauch wird von Opel mit 6,4 Litern angegeben. Wir haben in unserem Test knapp 2 Liter mehr gebraucht.
Fazit:
Der Opel Antara ist ein Crossover, der definitiv zu mehr als nur Cruisen auf Landstraßen einlädt. Das Gelände ist ein guter Bekannter, zum besten Freund konnte es noch nicht ernannt werden. Für das typische Anforderungsprofil seiner Nutzer genau richtig in der Dosierung.
Gefällt uns:
+ Sitzposition
+ Verbrauch
+ Verarbeitung
Gefällt uns nicht:
- Biederer Innenraum
- zu optimistische Verbrauchsangabe
Fotos
Video
Technische Details des Opel Antara 2.2 CDTI Cosmo:
Motorleistung: 163 PS (Dieselmotor)
Durchschnittlicher Verbrauch: 6,4 l Super (Testverbrauch: 8,2 l)
CO2-Ausstoß: 170 g/km
Beschleunigung: 9,9 Sek von 0 auf 100 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 188 km/h
Ausmaße: Länge 4.596 m / Breite 2.085 m / Höhe 1.761 m
Laderaumvolumen: 420 l - 1420 l
Preis des Testwagens inkl. aller Sonderausstattungen: 34.890 EUR (Jubiläumspreis)
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