Aktuell 11.12.2012
Die sogenannten Event Data Recorders (EDRs) sollen demnach zusätzliche Informationen über die Augenblicke vor Unfällen liefern, so die Rekonstruktion des Hergangs erleichtern und damit letztendlich zur Verbesserung der Verkehrssicherheit beitragen.
Die Idee solcher Unfallschreiber wird auch in Europa diskutiert, doch geben sich Experten teils sehr skeptisch ob solcher Systeme. Ein Unfallschreiber dient dazu, Informationen über die letzten Sekunden vor einem Crash zu sammeln. Die US-Verkehrssicherheitsbehörde erhofft sich davon wertvolle Daten. 'EDRs liefern kritische Sicherheitsinformationen, die der NHTSA sonst möglicherweise nicht zur Verfügung stehen um zu evaluieren, was bei einem Unfall passiert ist - und welche Schritte in Zukunft gesetzt werden könnten, um Leben zu retten und Verletzungen zu verhindern', erklärt NHTSA-Administrator David Strickland.
Während die amerikanische NHTSA aufgrund der erhofften Daten den Einbau von EDRs in neuen PKWs ab 1. September 2014 verpflichtend vorschreiben möchte, ist das Thema Unfallschreiber in Europa noch nicht wirklich akut. Zwar gibt es auf EU-Ebene Bestrebungen, formale Voraussetzungen für die Black Box im Auto zu definieren, aber auch dort noch keine konkreten Vorschreibungspläne.
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