Service 26.11.2014
Einerseits werden die immer höher werdenden Kosten der Vignette nicht mehr getragen, viele Autofahrer sparen sich die Kosten und nehmen eine Strafe in Kauf. Die Asfinag hat heuer schon eine Rekordanzahl an Strafzettel verteilt, was diese These untermauert.
Andererseits verzichten Autofahrer immer häufiger auch wieder auf die Autobahn. Nicht nur der Kosten wegen, sondern auch aufgrund des sinkenden Nutzens. Wenn die grüne Fehlleitung die Tempolimits senkt, um Autofahrer auszubremsen, dann verliert die Schnellverbindung ihren Vorteil gegenüber Bundesstraßen. Die Tiroler 100er-Beschränkung zeigt entsprechende Gegenreaktionen der Fahrer deutlich, aber auch die groteske Politik in Oberösterreich und Salzburg sind Beispiele. Sobald Autofahrer die Logik hinter den Gesetzen nicht verstehen kann, ist deren Umgehung eine unumgängliche Folge.
Die ganzen Folgen von Fehlplanungen wie jene der Überholspur für Einsatzkräfte im Stau, die keinen außer politisch motivierten Nutzen bringt, sind ein psychologisch wirksamer Grund mehr, sich eine Vignette nicht mehr anzutun. Dass hier auch noch Gelder der Vignette für die Rettungsgassen-Kampagne abgezweigt wurden statt in die Sicherheit der Straßen zu investieren, ist nur eine Randnotiz unter vielen.
Vignetten-Angebote sinken
Selbst die Angebote an gratis Autobahnvignetten werden weniger, also auch das Marketing setzt nicht mehr so stark auf die Attraktivität des Angebots. War etwa bisher das 'beste' Gratisangebot, die Salzburger Nachrichten, ein Bundle aus 8 Wochen Zeitung plus gratis Vignette (oder umgekehrt), so gibt es für die Vignette 2015 hier nur noch sechs Wochen Zeitung. Man erhofft sich scheinbar anderswo höheren Zuspruch und orientiert sich neu.
Mit steigenden Kosten für die Nutzung der Autobahnen bei gleichzeitig sinkendem Nutzen wird es weiter gehen in dieser Entwicklung. Die Autobahn verliert Attraktivität, der Gegenwert für die Vignette sinkt. Und die Belastung über die Landstraßen wird damit wieder größer...
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