Aktuell 03.06.2019
Bis 2030 der halbe CO2-Ausstoß, bis 2050 gar keiner mehr: Wien soll sich vom Kohlendioxid-Verursacher in der Mobilität zum 0%-Ausstoß-Musterknaben entwickeln. Die Lösung seien Öffis, Elektromobilität, Fahrräder und Fußwege. Und neue Steuern und Mautabgaben, wenn es nach den Grünen geht.
Der halbe Ausstoß an CO2 ist wohl halbwegs leicht machbar, weil schon durch den Einsatz von Diesel die Belastung zurück geht und mit dem Aufkommen wirtschaftlicher Elektroautos in den nächsten Jahren ein Schwenk zu Strom stattfinden wird. Problematisch wird die Zeit danach werden, denn die grüne Politik will uns zu Radlern und Fußgängern machen - und just die Rindfleisch essenden Menschen verbrauchen eine Energieform, die für den größten Teil der Klimabelastung verantwortlich ist. 40kg CO2-Äquivalent macht das Methan eines Kilos Rindfleisch aus, in der Menge fährt ein heutiges Auto unter schlimmsten Voraussetzungen schon über 200 km, anzunehmen sind dann etwa 400 km Reichweite im Auto pro Kilo Rind.
Im Jahr ist ein Österreicher rund 18 Kilo vom Rindfleisch, was in etwa die halbe Kilometerleistung des typischen Autos im Jahr übersetzt bedeutet. Ohne den Mehrverbrauch durch zusätzliche Fußweg-Kilometer und Radfahrten zu berechnen ist damit schon klar, dass Wien das Ziel nur auf einem Weg erreichen kann: Man verbietet den Wienern den Fleischkonsum.
Politische Ansagen über die Legislaturperiode hinaus (und meist sogar über kürzere Zeiträume) sind aber ohnehin Makulatur. Jetzt, wo sich in Österreich die Grünen aus Parlamenten verabschieden und vielleicht auch aus dem Rathaus ausziehen werden, könnte man statt eigenartigen Ziel-Vorgaben auch wirklich sinnvolle Politik in der Mobilität machen. Eine Investition in die Infrastruktur statt Verbote und Beschränkungen etwa wäre angesagt, die Menschen zu Mitstreitern zu machen statt durch Verbote zu verärgern auch.
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