05.06.2001
In dieser Richtlinie werden auch Grenzwerte für Rollwiderstand und Abrieb festgelegt. 'Diese beiden Faktoren haben nicht nur Auswirkungen auf die Geräuschemission, sondern vor allem auch auf den Kraftstoffverbrauch und damit auf den Kohlendioxid-Ausstoß', sagte Bernd Lange, SPD-Europaabgeordneter und Automobilexperte seiner Fraktion. Um die gesteckten Umweltziele zu erreichen, zähle jedes Prozent Verbrauchsreduzierung. Die EU-Mitgliedsländer müssen die Neuregelung bis zum Jahr 2003 umsetzen.
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