Lexus IS F

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Die schnell schaltende Acht-Gang-Automatik kann dann zeigen, was sie kann, wenn der IS F praktisch ruckfrei seiner Höchstgeschwindigkeit entgegen sprintet. Große Brembo-Bremsen und ein ausgezeichnetes Fahrwerk samt elektronischen Helferlein halten ihn sicher auf der Bahn. Nur auf der Rennstrecke wünscht man sich eine etwas direktere Lenkung. Aber welcher IS-Fahrer wird jemals mit seinem Lexus auf die Rennstrecke gehen. Aber er könnte, wenn er wollte, und er wird sich dann wundern, was sein Fahrzeug alles vermag.

Aber selbst auf der Rennstrecke beweist Mr. Hyde, dass in ihm auch ein Dr. Jeckyll steckt. Anders als andere Leistungsträger bei den schnellen Limousinen bleibt immer noch das Gefühl - und beim gelegentlichen Überreizen auch die Erfahrung, dass in dem Auto immer noch Reserven stecken.

Unsere Bekanntschaft mit dem Lexus IS F war nicht lang genug, um wirklich entscheiden zu können, ob er schon M- oder AMG-Niveau erreicht hat. Aber soviel ist sicher: Der IS F beweist einen anderen Charakter als die Supersportler. Die sind in der Regel auch alltagstauglich. Der Lexus ist auch rennstreckentauglich. Sein Charakter reizt nicht zum ständigen Kräftemessen. Man kann Mr. Hyde locken, wenn Dr. Jeckyll Lust dazu verspürt, einmal die Maske fallen zu lassen. Aber Hyde drängt sich nicht in den Vordergrund. Er wartet gern auf seine Chance, aus der Haut zu fahren und hat aber auch nichts dagegen, wenn sein Besitzer mit ihm im Smoking zum Ball fährt.

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