Service  21.12.2023

Änderungen für Autofahrer 2024 in Österreich

Klar, es wird teurer. Die CO2-Steuer auf Benzin und Diesel wird empfindlich angehoben, von ca 8 bis 9 auf etwa 12 bis 13 Cent pro Liter, also zwischen 3 und 4 Cent pro Liter mehr. Bei der Nova wird ab 99 g/m2 CO2 angehoben, auch hier im Namen des Klimas. Umgerechnet sind bei Autos mit einem Verbrauch ab ca. 6 Litern auch noch zusätzliche 'Strafen' vorgesehen, die sich schnell summieren - mit rund 2000 Euro pro Liter über der Grenze im Normverbrauch muss man rechnen.

Neue Autos brauchen 2024 mehr Assistenten an Bord. Da sind sinnvolle dabei, etwa Notbremsassistenten oder Spurhalteassistenten, aber auch lästige wie Geschwindigkeitswarner, die bei Überschreitungen wilde Warnungen abgeben. Basis sind auch Rückfahrassistenten, Müdigkeitswarnung, Notbremslichter und mehr.

Bei der Autobahnvignette gibt es 2024 die üblichen Anpassungen (siehe Link unterhalb), eine Besonderheit ist aber neu: Man kann als Besitzer eines Autos bei einem Wechsel des Autos einmalig pro Jahr seine Vignette auch auf ein neues Auto mitnehmen, auch bei Wechsel der Nummerntafel.

Achtung Wohnmobilbesitzer: Die Maut auf den Autobahnen in Österreich könnte eine Gefahr bringen, die schon jetzt im Dezember kommt. Sind mehr als 3,5T eingetragen, wird die Go-Box fällig statt der Vignette, auch wenn man selbst eine Beschränkung vorgesehen hat. Das gilt noch dazu für die Herstellerangabe, die meist höher ist als die zugelassene Grenze. Insbesondere Wohnmobile sind hier schnell über der Grenze und müssen die höhere und aufwändigere Maut statt dem Autobahnpickerl berücksichtigen! Übergangsfristen für Erstzugelassene vor Dezember bis 2029 entschärfen die Situation allerdings, bei Neuzulassungen sollte man hier genauer hinsehen.

Auch bei der Versicherung greift der Staat kräftiger zu, die motorbezogene Steuer wird angehoben. Etwas über 30 Euro mehr fällt für die meisten Kunden hier an.

Bei den Strafen für Autofahrer kommen 2024 neue hinzu. So kann bei hohen Geschwindigkeitsübertretungen künftig auch das Fahrzeug beschlagnahmt werden. Hier geht es aber eher um extreme Raser, nicht um typische Strafen.

Für Nutzer von Firmenfahrzeugen werden zumeist 2% statt 1,5% (129g CO2-Grenze) Sachbezug verrechnet und versteuert. Elektroautos (die mit 0g bewertet werden) sind weiter im Vorteil und dürfen künftig auch erleichtert (per Aufzeichnung) zuhause geladen und verrechnet werden, als ob die Ladung im Unternehmen stattfindet. Auch Leasing für Ladeinfrastruktur darf die Firma übernehmen.

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